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中國時報【葉德正╱新北報導】
環狀線第一階段將在明年底完工，黃白列車已在去年亮相，新北市捷運局昨公布由知名法籍建築師艾曼紐?莫侯設計的站體，以自然、光合、新樂活三大主題，大膽使用10種色彩設計不同站體，打造全台第一條彩色捷運，捷運列車穿梭其中仿若「流水行雲、龍遊千里」。
捷運局長趙紹廉表示，環狀線打破過去各捷運路線僅在部分重點車站設置藝術，將整條捷運線納入設計範圍，除月台門統一為黃色外，從新店大坪林往新莊新北產業園區方向，設計有淺黃、綠、藍、橘、棕、銀白、淡綠、淡藍、淡紫、銀灰等十種不同主題色，各車站外觀也有各自的設計主題。
捷運局說，以新北產業園區為例，該站未來將與機場捷運交會，以銀灰色為主，外型則以飛機造型呈現飛翔姿態，機翼上還有太陽能光電板提供再生能源。
中和站因鄰近中和廟口，主題色為綠色，呼應周遭紋理，還有細胞單元模矩﹔新莊幸福站則強調建築柔和變化的空間幸福感；17列環狀線列車中，5列車將配合公共藝術，穿上不同的外衣。
趙紹廉也說，正在施工的環狀線新店溪跨橋，總長度約814公尺，以十四張地區的自然為建築理念，共彩繪上18種漸層色彩的彩虹橋，猶如一條彩色巨龍飛越新店溪。
工商時報【陳鷖人╱綜合報導】
美國白宮最新發布「確保美國半導體產業長期領導地位」報告表示，中國半導體產業已對美國相關企業和國家安全造成威脅，建議對中國半導體產業進行更嚴格的審查，並嚴格限制中國相關企業的併購案，以及限制半導體產品出口中國。
值得注意的是，報告中特別以台灣的半導體政策為例，認為美國政府也應該效法台灣政府，以政策優惠幫助相關產業。
華爾街見聞昨（7）日報導稱，該報告指出，半導體技術不只應用在生活層面，同時也高度影響國家安全，所以半導體產業並不能視為完全自由競爭的產業。中國政府積極的半導體產業扶植政策，正在威脅美國在半導體產業的領導地位。
報告指稱，中國近10年來投入超過1,500億美元，試圖扶植半導體產業，中國企業透過大規模的海外併購，在半導體技術上取得大幅進步，已有能力威脅美國半導體產業，甚至是美國國家安全。
據了解，中國是全球最大半導體消費國，全球晶片需求量超過5成，然而中國國產半導體晶片能力薄弱，必須依賴進口。市場研究機構IC Insights指出，2015年中國晶片市場中，國產晶片市占率僅13％，造成半導體業龐大的貿易赤字。
中國積極加速產業轉型升級，試圖打造「紅色供應鏈」，無非就是希望提升國產晶片製造能力，減少半導體產業的進口依賴。然而，中國企業一連串的併購動作也引發其他國家的擔憂。
譬如，2016年12月，美國以「國家安全」為由，干預中國宏芯投資基金對德國半導體大廠愛思強收購案。美國情報機構透過駐柏林大使館，提醒德國政府中資企業收購愛思強所獲得的技術，可能作為軍事用途，這導致收購案以失敗告終。
報導稱，先前美國國會下屬美中經濟與安全審議委員會在年度報告中，也向國會建議禁止中國企業收購美國企業，顯示中美雙方在半導體產業的競爭將持續升溫。
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